Model W800, najnowszy członek pięćdziesięcioletniej dynastii Kawasaki W, wyróżnia się dbałością o szczegóły i poziomem kunsztu inżynieryjnego, który posiada niewiele maszyn. Od pewnego, łatwego prowadzenia po sugestywny urok jazdy w stylu vintage, W800 jest wynikiem ewolucji oryginalnego pierwowzoru, który sprawia, że dzień wczorajszy staje się dniem dzisiejszym.
Silnik o pojemności 773 ccm zapewnia wysoki moment obrotowy w zakresie średnich i wysokich obrotów. Wibracje silnika, przypominają motocykliście, że jest to silnik dwucylindrowy. Wtrysk paliwa zapewnia czystą, wydajną i bezproblemową pracę silnika. w przeciwieństwie do silników W800 Street i W800 Cafe, których pokrywy są czarne, W800 posiada chromowaną obudowę, co podkreśla jego klasyczny charakter i naturalne piękno.
Duże, okrągłe kierunkowskazy z pomarańczowymi soczewkami, stanowią uzupełnienie klasycznego stylu. Wraz z chromowanymi elementami nadwozia stanowią kwintesencję klasyki.
Charakterystyczna czcionka zegarów oraz chromowane obręcze, sprawiają że mamy do czynienia z zegarami w stylu retro. Wyświetlane informacje są ograniczone do niezbędnego minimum.
Oprócz koloru i grafik specyficznych dla modelu W800, szereg dodatkowych elementów wyróżnia go od W800 Street i W800 Cafe, przyczyniając się do wysokiej jakości wyglądu i wykonania.
Stopka centralna, jako standardowe wyposażenie, ułatwia parkowanie oraz bieżącą konserwację łańcucha. Pojazd niezwykle łatwo można postawić na stopce centralnej.
Kierownica w W800 jest ustawiona niżej niż w modelu W800 Street, ale wyżej niż w W800 Cafe. Kompromis, sprawia, że pozycja za kierownicą jest najbardziej klasyczna (taka sama jak w poprzedniej generacji modelu W800).
Długa, wygodna kanapa typu Tuck&Roll z lamówką wokół krawędzi, „żebrowana” na całej długości, zapewnia dużo miejsca dla kierowcy oraz pasażera. Przód kanapy jest lekko wyprofilowany, aby zapewnić motocykliście łatwy kontakt z podłożem.
Przednia lampa jest połączeniem stylu retro i nowoczesnego designu. Jej średnica, wynosząca 170 mm, sprawia że strumień światła jest szeroki i jasny, co znacznie poprawia widoczność, komfort oraz bezpieczeństwo jazdy nocą. Światła pozycyjne znajdują się w komorach świateł drogowych. Wypukła soczewka i chromowany pierścień nadają nowemu W klasycznego wyglądu.
Koło przednie o średnicy 19” oraz tylne o średnicy 18” zapewniają W800 klasyczne prowadzenie: równowagę między łatwością skręcania a stabilnością na drodze prostej. Duże przednie koło nawiązuje do stylu spokojnej jazdy, podczas której kierowca tego motocykla nigdzie nie musi się spieszyć. Dla porównania koła modeli W800 Street oraz W800 Cafe (18” przód/18” tył) dają możliwość bardziej sportowego prowadzenia.
Chromowane emblematy na zbiorniku świetnie uzupełniają się z błyszczącym lakierem butelkowej zieleni. Nakładki kolanowe zbiornika są takie same jak w W800 Cafe.
This will close in 0 seconds