Imperiale 400
Asymetryczny, nowoczesny wyświetlacz TFT LCD sprawia wrażenie, że masz do czynienia bardziej z jet fighterem niż ze street fighterem. Będziesz zachwycony!
KLASYK W NOWOCZESNYM WYDANIU
Klasyczny motocykl dla wolnych duchów i ludzi o szerokich horyzontach, silnie nawiązujący do dziedzictwa tej historycznej marki. To jest właśnie Imperiale 400, motocykl Benelli w klasycznym stylu. Imperiale 400 to reinterpretacja historycznego modelu z gamy Benelli-MotoBi produkowanej w latach 50. XX wieku. Autentyczny motocykl z czystym duchem, który dziś znajduje swoją esencję w eleganckim, nowoczesnym motocyklu retro.
Sercem Imperiale 400 jest nowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik z jednym wałkiem rozrządu i elektronicznym wtryskiem paliwa zapewniającym najwyższy poziom ekonomii i wydajności. Jednostka generuje 20,4 KM mocy przy 5500 obr/min.
Za zatrzymanie motocykla odpowiadają dwie tarcze hamulcowe (300 mm z przodu i 240 mm z tyłu) oraz dwutłoczkowy zacisk z przodu i jednotłoczkowy z tyłu. Na 19-calową obręcz z przodu zamontujemy oponę w rozmiarze 11/90, a na 18-calową obręcz z tyłu – 130/80.
Chromowane, metalowe elementy, podobnie jak klasyczny, okrągły reflektor oraz zbiornik paliwa w kształcie łzy, subtelnie podkreślają styl retro tego wyjątkowego motocykla.
Dane techniczne:
- RODZAJ
1-cylindrowy, czterosuwowy,chłodzony powietrzem,SOHC - POJEMNOŚĆ
373,5 cm3 - ŚREDNICA X SKOK
72,7 x 90,0 mm - STOPIEŃ SPRĘŻANIA
8,5:1 - ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA
15,5 kW (20,4KM) @ 5500 rpm
- MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY
29 Nm (2,95 kgm) @ 3500 rpm - SMAROWANIE
Wymuszony z mokrą miską olejową - ZASILANIE
Wtrysk paliwa - UKŁAD WYDECHOWY
Z katalizatorem - NORMA SPALIN
Euro 5
- SPRZĘGŁO
Wielotarczowe, mokre - SKRZYNIA BIEGÓW
5 biegów - PRZENIESIENIE NAPĘDU
Łańcuch - ZAPŁON
ECU – DELPHI MT05 - ŚWIECA ZAPŁONOWA
NGK BR7ES
- ROZRUCH
Rozrusznik elektryczny - ZUŻYCIE PALIWA3,2 l/100km
- EMISJA CO270 g/km
- RAMA
Podwójna kołyska - ZAWIESZENIE PRZÓD
Widelec teleskopowy, Ø41mm - SKOK ZAWIESZENIA PRZÓD
110 mm - ZAWIESZENIE TYŁ
Wahacz z dwoma amortyzatorami
- SKOK ZAWIESZENIA TYŁ
65 mm - HAMULEC PRZÓD
Jednotarczowy ø300 mm, 2 tłoczkowy pływający zacisk hamulcowy z ABS - PRZEDNIA OBRĘCZ
Szprychowa obręcz
- PRZEDNIA OBRĘCZ WYMIARY
19” - HAMULEC TYŁ
Jednotarczowy ø240 mm, 1 tłoczkowy pływający zacisk hamulcowy z ABS - TYLNA OBRĘCZ
Szprychowa obręcz
- TYLNA OBRĘCZ WYMIARY
18” - OPONA PRZEDNIA
110/90 – 19 - OPONA TYLNA
130/80 – 18