Zanim na niego wsiądziesz, wystarczy jedno spojrzenie, żeby absolutnie się w nim zakochać. To zdecydowanie motocykl, za którym obejrzy się każdy, komu jednoślady nie są obojętne. Stylowa, kratownicowa rama, której wizualnym przedłużeniem jest wahacz wykonany z rur stalowych, nadaje Benelli 752 S charakteru, którego próżno szukać w motocyklach innych marek. Ten nietypowy wahacz to nawiązanie do dawnej tradycji. Podobne rozwiązanie znajdziemy choćby w modelu TNT 1130 czy 1130 Cafe Racer. Jeżeli cenisz sobie drobne smaczki w wyglądzie motocykla, to na pewno ten jest jednym z bardziej charakterystycznych, choć nie jest jedynym.

Uwagę przyciągają również inne szczegóły, jak choćby finezyjny kształt zbiornika paliwa, dekiel sprzęgła, elegancka kanapa, piękna linia zadupka, czy nieduże, ale świetnie się komponujące z całością lusterka. Interesujące są również błotniki. Tylny nawiązuje do segmentu adventure, natomiast przedni charakteryzuje się nietypowym kształtem, a jego powierzchnię dumnie zdobi logo Benelli. Jedno jest pewne – marce nie można odmówić dbania o szczegóły. Każdy element jest nie tylko dopracowany pod względem stylistycznym, ale i cechuje się wysoką jakością. Tutaj nie ma mowy o niedoróbkach, czy tandecie.

Kolejną rzeczą, jaka zwraca uwagę, są potężne lagi o średnicy 50 mm. Tak duża średnica, w tego typu motocyklu potęguje wrażenie, że mamy do czynienia z prawdziwie zadziorną maszyną, która nie boi się mocniejszego odkręcenia manetki. Zawieszenie przednie upside down w Benelli 752 S jest w pełni regulowane, a jego producentem jest sam legendarny Marzocchi. Potężne lagi zapewniają stabilność motocykla w pełnym zakresie pracy, który wynosi 117 mm. Z tyłu znajduje się natomiast amortyzator centralny o 45 mm zakresie skoku.

Na uwagę zasługuje również nowoczesny wyświetlacz TFT. Jest on wyposażony w dwa tryby – dzienny i nocny. Różnią się one nie tylko kolorami i jasnością, ale również całym interfejsem. Do poruszania się pomiędzy poszczególnymi funkcjami na wyświetlaczu służy pojedynczy przycisk na kierownicy. Sama kierownica jest typowa dla segmentu naked i jak na wielu innych elementach, znajdziemy na niej logo marki. Klamka hamulca ma możliwość regulacji, co pozwoli każdemu kierowcy dostosować zakres jej pracy do swoich potrzeb.