Tak jak w KX450, sprzęgło hydrauliczne oferuje bardziej bezpośrednie odczucia I lżejszą pracę dźwigni. Nawet w trakcie najcięższych zadań przy rosnącej temperaturze, układ zapewnia przewidywalne komunikaty.

Bazujące na modelu KX450 rama (jako ewolucja poprzedniego modelu) i wahacz poprawiają przyczepność I zwiększają trakcję tylnego koła.

Dodatkowe modernizacje silnika podnoszą szczyt krzywej mocy o około 1.0kW (1.4 PS). Odcięcie zapłonu następuje później o 350 obr./min.

Zypełnie nowe nadwozie KX250 cechują długie, gładkie powierzchnie a wypłaszczoną linia bak-siedzenie została zaprojektowaną, aby ułatwić kierowcy swobodniejsze poruszanie się i kontrolę nad maszyną.

Usprawnione zawieszenie przyczynia się do zwiększenia trakcji i poprawy jakości tłumienia nierówności, a drobne zmiany w układzie hamulcowym poprawiają kontrolę.

Elektryczny starter sprawia, że odpalenie silnika jest tak łatwe jak wciśnięcie guzika.

Fabryczna kierownica fatbar firmy Renthal o średnicy 28,6mm – popularny dodatek jest teraz w standardzie. Grubsza kierownica pomaga zredukować wibracje I wstrząsy przenoszone na jeźdźca, podczas gdy nowe umiejscowenie gripów (19mm niżej, 8mm bliżej), pomaga obrać optymalną pozycję odciążającą przednie koło.